2025 04 16 b52 mobile

Dự kiến, những chiếc VinFast VF 3 đầu tiên sẽ được bàn giao cho khách hàng từ tháng 8 và sẽ có tối thiểu 20.000 xe được bàn giao trong năm nay.

Những đứa trẻ ríu rít như bầy chim non, nhảy chân sáo về trường, vương lại nụ cười giòn tan màu nắng mới. Thơ chậm rãi theo sau, bùn đặc quánh níu chân. Trận lũ quét và sạt lở đất đêm qua tuy không lớn nhưng cũng đủ dọa cô một phen khiếp đảm.

Ông Quốc đánh giá cao việc Báo Thanh Niên tổ chức cuộc thi viết Món ngon Hà Nội. “Chúng ta nói nhiều đến việc trao truyền những giá trị truyền thống như di sản, lòng yêu nước, truyền thống cách mạng, nhưng bên cạnh đó ẩm thực cũng rất quan trọng, cần được trao truyền”, ông Quốc bày tỏ.

Nếu như ông Bon thành danh với cá thì câu hỏi “thịt gà ngon hay không chính là do chúng ta cho nó ăn cái gì?” lại đưa bà Cao Thị Ten tới nghiệp nuôi gà thảo mộc nổi tiếng. Bà Ten ngụ xã Phú Ngọc (H.Định Quán, Đồng Nai) nhớ lại, hơn 10 năm trước, có doanh nghiệp nhập công thức nuôi gà thảo mộc của Đài Loan về nuôi ở Bình Dương nhưng không thành công. Là người có gần 2 thập niên nuôi gà, họ tìm đến bà nhờ nuôi thử, ai ngờ lại cho kết quả tốt. Thời điểm đó gà thảo mộc gặp nhiều khó khăn nhất là về thị trường vì còn quá mới, giá thành sản xuất lại cao. Cộng thêm một số yếu tố khách quan khác, vậy là doanh nghiệp “dừng cuộc chơi”. “Tiếp tục hướng đi mới hay quay lại con đường cũ?”, là một cuộc đấu tranh tư tưởng dữ dội thường trực trong đầu người phụ nữ nuôi gà thời điểm đó.

Có thực tế là nội dung quy định phân loại về hạ tầng thương mại, lại lồng ghép các điều kiện kinh doanh về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật. Thay vì đưa các điều kiện kinh doanh vào nghị định, nay lại lồng ghép vào quy chuẩn cấp thông tư... Vấn đề này xảy ra tại hầu hết các lĩnh vực thuộc các bộ ngành quản lý. Bên cạnh đó, nhiều văn bản pháp luật hiện hành chưa đảm bảo tính thống nhất, đặc biệt trong lĩnh vực đầu tư, đất đai, xây dựng, nhà ở, môi trường, tài nguyên… Tình trạng thanh tra, kiểm tra, kiểm toán thường xuyên, liên tục cũng dẫn tới tâm lý lo ngại làm sai ở các cấp thực thi. Quan sát của chúng tôi cho thấy nhiều chính sách còn được xây dựng trong ngắn hạn, đi sau nhu cầu và khi được đưa về địa phương, lại được áp dụng quá cứng nhắc, máy móc. Chính sách thay đổi liên tục là điểm trừ lớn trong thu hút đầu tư kinh doanh.

Theo Bộ trưởng Suriya Juangroongruangkit, giá vé trên 6 hãng hàng không bay giữa Bangkok và Chiang Mai, Krabi và Phuket được giới hạn ở mức 3.000 baht (tương đương 2 triệu đồng) mỗi chuyến, một chiều.